Deze blog is onderdeel van een reeks over onze ervaringen op deze werkplek waar de medewerkers...

Nu de leidinggevenden bij Punch Powertrain steeds meer een rol nemen van coachen en verbinden van mensen, vallen andere taken vrij. Zij zijn niet per sé de eerste persoon om het plannen van verlof op zich te nemen, of het organiseren van opleidingen. Bij Punch Powertrain is men gaan werken met aanspreekpersonen. Mensen uit de Continu Verantwoordelijke Teams (CVT’s), die een speciale rol op zich nemen. Het blijkt een belangrijke manier om verantwoordelijkheid in de teams zelf te organiseren.

Waar spreken we af als we elkaar kwijt zijn? “Deze vraag stelde mijn moeder me steevast als we op een drukke plek kwamen waar we elkaar uit het oog konden verliezen”, vertelde collega Eric Koenen een keer. Dit was vóór het GSM- tijdperk. Toch blijft de vraag ondanks alle technische middelen van vandaag overeind. Want wat doe je in een fabriek die groeit en bloeit en waar je in de drukte door de bomen soms het bos niet meer ziet? “Waar spreken we af als we elkaar kwijt zijn” wordt de centrale vraag op de reflectiedagen met het leidinggevend kader van een fabriek in het Belgische Sint-Truiden.

De medewerkers van de fabriek Punch Powertrain voelen zich betrokken bij hun werk. Door de betrokkenheid willen zij ook steeds meer invloed krijgen op hun werk. Inmiddels is de fabriek opgebouwd uit minifabriekjes waarin operatoren, ploegverantwoordelijken en groepschefs zelf kunnen meebeslissen over de organisatie van hun werk. Deze manier van werken is stap voor stap ontwikkeld gedurende de afgelopen jaren. In mei 2016 loopt dat proces precies vier jaar. Er is de behoefte om het verhaal tot nu toe te kunnen delen met nieuwe collega’s en andere belangstellenden. De keuze valt op een film. Deze blog geeft een kijkje achter de schermen bij het maken van de film.

Leidinggeven aan teams die steeds meer ruimte en verantwoordelijkheid krijgen om met elkaar hun eigen werk in te richten. Hoe doe je dat op zo’n manier dat ze samen ook goede resultaten bereiken? Vanuit welke visie op leiderschap is dit bij Punch Powertrain vormgegeven en wat zijn daarin belangrijke principes? In deze blog vertellen we waar we vandaag staan op dat vlak en kijken samen met een aantal mensen van Punch Powertrain naar hoe dit proces gelopen is. Ook onderzoeken we hoe het zich nog verder kan ontwikkelen ten dienste van de organisatie en de mensen die er werken.

Een Vlaamse fabriek werkt sinds enige tijd met Continu Verantwoordelijke Teams. Het produceren en assembleren van onderdelen waarmee in China versnellingsbakken gebouwd worden, gebeurt in deze teams die zelf beslissen over hun aanpak. Teamsupervisors en ploegverantwoordelijken werken samen met de operatoren om de hoge aantallen in de productie waar te maken . Deze blog vertelt over een praktisch instrument dat de teams ontwikkelden om te reflecteren op hun aanpak en die tevens te verbeteren.

In deze blogreeks vertellen we hoe de leidinggevenden zich inspannen om een context te maken voor de teams om het beste van zichzelf te laten zien. De groei van de fabriek geeft echter ook druk. In deze blog komt aan bod hoe het leidinggevend team deze druk ervaart en hoe het hen lukt om die constructief om te buigen met oog voor de mensen en voor het resultaat.

In deze blogreeks vertellen we hoe de leidinggevenden van Punch zich inspannen om een context te maken voor de teams om het beste van zichzelf te laten zien. Dit is een weg met de nodige hobbels. Deze blog vertelt hoe de leidinggevenden zichzelf anders organiseren en hun ploegverantwoordelijken hierin willen meenemen.

Tjip de Jong gaat in deze podcast met collega Suzanne Verdonschot in gesprek over innovatie en leren in organisaties. En hoe je vanuit kleine stapjes en successen een grotere innovatiebeweging kunt realiseren.

Leidinggeven aan teams die steeds meer ruimte en verantwoordelijkheid krijgen om met elkaar hun eigen werk in te richten. Hoe doe je dat op zo’n manier dat ze samen ook goede resultaten bereiken? Deze vraag staat centraal in deze derde blogreeks over de fabriek in het Belgische Sint Truiden. We vertellen het verhaal van het veranderproces van de productie-afdeling van Punch Powertrain.